Химикалите от дерайлирането на влак в Охайо „вероятно“ се разпространиха в Канада, показват данни

Химикалите, изпуснати в околната среда след пагубно дерайлиране на трен в североизточно Охайо предходната година, евентуално се разпространиха в южната част на Онтарио, съгласно ново оповестено изследване.

Проучването, оповестено в сряда в списанието Environmental Research Letters, изследва данните за преваляванията и замърсяването от седмиците след рисковия товарен разлив на 3 февруари 2023 година Инцидентът видя почти 50 вагона на Южната железница на Норфолк се отклони от релсите покрай дребния град Източна Палестина.

Някои от вагоните превозваха отровен винилхлорид, прочут канцероген, и други рискови химикали. При оправянето с злополуката чиновниците три дни по-късно избраха да изгорят химикалите, с цел да предотвратят детонация, предизвиквайки огромен облак черен пушек над Охайо и Пенсилвания.

Сега, повече от година след случая, откривателите откритите химикали от дерайлирането се разпространиха в 16 щата на Съединени американски щати и евентуално в Онтарио и някои от Големите езера. от железопътната злополука.

Изследователите в изследването съпоставят проби от дъжд и сняг, събрани от Националната стратегия за атмосферни отлагания на Съединени американски щати (NADP) от двуседмичен интервал след дерайлирането и последвалите пожари. През 14-дневния период бяха следени високи концентрации на хлорид и най-високите равнища на рН в дъжд и сняг, регистрирани през последните 11 години.

Проучването твърди, че високите концентрации на хлорид, както и най-високите равнища на рН във преваляванията, са открити по продължение на границата сред Ню Йорк и Онтарио, която е надолу от Източна Палестина по време на интервала на дерайлирането.

Тъй като винилхлоридът изгоря в следения огън, химическото съединяване се разпадна на хлоридни и водородни йони, които по-късно бяха пренесени от вятъра. Моделите на симулирани въздушни потоци, основани в границите на изследването, означават, че траекториите на замърсителите „ от мястото на случая ясно текат на север към Канада “.

Дъждът или снеговалежът биха пренесли замърсяването от въздуха, с цел да се отсрочат на земята.

Изследователите не разполагаха с налични данни за преваляванията и замърсяването в Канада и изследваха единствено уеб сайтове в Съединени американски щати. Независимо от това, изследването твърди, че химикалите евентуално са били пренесени на север от границата посредством вятър и превалявания.

Замърсяването е било публикувано върху 1,4 милиона квадратни километра в Съединени американски щати, или до към 14 % от земната повърхност на страната, отбелязва изследването. Това включва „ най-малко известно влияние “ върху една трета от популацията, или към 110 милиона американци.

По-високите равнища на хлорид и по-високото рН във преваляванията продължиха към две седмици, преди да се върнат към естествените стойности, евентуално сочейки влаковата злополука като причина за скока, се твърди в изследването.

Изследователите пишат, че са „ сюрпризирани “ от необятно публикуваната степен на замърсяване, изследвано в изследването. Географската безкрайност беше приписана „ евентуално заради издигането от самия пожар “, пренасяйки замърсители в атмосферата.

„ Тук се случва повече, в сравнение с множеството хора биха предположили, в това число и аз “, Дейвид Гей, водещият създател на проучването, сподели пред Washington Post.

Гей сподели, че химическите концентрации по-далеч от мястото на случая в Охайо не са токсични, „ само че са много необикновени на доста места. “

Проби, събрани в Пенсилвания, Мичиган, Масачузетс, Уисконсин и съвсем всички обекти в Ню Йорк, бяха маркирани като съдържащи сажди пепел и нечистотия.

„ Това не е гибел и заличаване. Концентрациите са относително ниски, само че те са доста високи спрямо естественото, което нормално виждаме, ” разказа той.

По границата сред Съединени американски щати и Канада равнищата на рН на преваляванията две седмици след дерайлирането доближиха до 7,3. EPA на Съединени американски щати споделя, че естественият, чист дъжд има pH стойност сред 5,0 и 5,5. Агенцията означи, че рН над 5,5 може да бъде рисково за избрани морски животни като дъгова пъстърва и рак.

Все още не е ясно какъв резултат, в случай че има подобен, могат да имат превозените замърсители върху околната среда.

През февруари 2023 година, когато Global News попита Environment Climate Change Canada дали химикали от дерайлирането на влака в Охайо ще повлияят на Канада, отделът сподели, че това е „ доста малко евентуално “.

„ Обикновено химикалът е включен при следено изпускане във въздуха винилхлоридът устоя в атмосферата единствено по-малко от 24 часа “, се споделя в изказване на отдела по това време. „ Тъй като Южното Онтарио е навръх север и северозапад от мястото на събитието и с преобладаващите ветрове от запад и югозапад, би било доста малко евентуално районът да има някакъв резултат. “

Global News се свързаха с Environment Climate Change Canada за коментар по отношение на новопубликуваното изследване, макар че отделът сподели, че „ няма спомагателна информация, която да даде по тази тематика “.

Източна Палестина има население от към 5000 души.

През май Norfolk Southern се съгласи да заплати съглашение за повече от 310 милиона щатски $ (повече от 425,6 милиона канадски долара), в това число 15 милиона щатски $ (около 20,5 милиона канадски долара) гражданска глоба дружно с други разноски, свързани с разчистване и опазване на здравето. Компанията твърди, че машинален проблем е довел до дерайлирането на техния трен.

Месец по-рано Norfolk Southern реализира съглашение за 600 милиона щатски $ (821,4 милиона канадски долара) като част от групови правосъдни искове, заведени от поданици на Източна Палестина. Изплащането им е за „ превъзмогване на евентуални неподходящи въздействия “ от дерайлирането, което включва потребности от здравни грижи, възобновяване на имущество и отплата за всяка чиста бизнес загуба.